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イギリスのAuto Expressから。
フロントエンジンの928の復活、だってさ。
Auto Express from UK reported a possibility on re-birth of front engine luxuary Porsche 928.
フェラーリ599／612とか、アストンあたりにあててきてるんだろうね。 M6もかな？
Auto Expressの全文はこちらで。 英語だけど。
It looks like 928 would go against Ferrari 599/612 and Aston Martin or things like that. Maybe M6 too?
Read full story on Auto Express.
IS Fで峠。
ハリウッドにも有名な峠がいくつかあって、TVや映画で観るような人がポルシェやコブラでかっ飛ばしてる。
Looks good to me.
太平洋とサンタモニカ。
Pacific Ocean and Santa Monica.
QR code for www.Tokyo-Drive.com（↑） Download the app at iTunes.
QR codeってアメリカにもあったんだね。 日本の携帯だけかと思ったら、アメリカのiTunesでiPhone用のアプリがあるでやんの。
フルブラウザ用のQR code（↑）。
こちらは日本の携帯用（↑）。
This one（↑） is for Japanese cell phones only. They use weird internet...
只今好評（？）開催中の東京モーターショーでデビューした レクサス LF A。
レクサス広報のBKくんが、先週マイアミでかっ飛ばしてきたってんで、早速写真を送ってくれた。
Last week, in Miami. I didnt know the rear wing comes out/up like that. Looks pretty good.
えっと、３,７５０万円だっけ？ で、世界限定500台。 北米枠は２年の限定生産合わせて150台だから、一年に75台だってさー。
White looks good too, but matt black is just so bad ass!
Thank you for the hat B! It maches the car.
BKくん、帽子ありがとう。 クルマとマッチっす。
Went to Shinsen-Gumi for a lunch today with Bill.
Nice car to roll around the town.
I just need a license plate!
友達のビルとランチへ。
このクルマなら、いろいろと安心。
日本滞在中、六本木ヒルズはMado Loungeで東京FMのMさんからご紹介を受けたIさんを訪ねて、カリフォルニア全体をカヴァーするTV局、UTBさんへ。
I met Mr. I at Mado Lounge(pretty high end bar/club/lounge located in 53rd or 57th floor in Roppongi Hills. It's pretty high up in there, I forgot what floor it was. You'll find it when you go there...)
ハリウッドのど真ん中、Hollywood x Highlandの向かい側。
It's across the street from Hollywood x Highland. Crazy location.
関係者以外立ち入り禁止。
You guys can read the sign, no ned for translation.
One of the studios they have.
スタジオのうちのひとつ。
They also have a music school.
音楽の専門学校も併設。
Red hot chilli pappers.
レッチリ。
音楽のほうのスタジオ。
Music studio.
It's not a good sign when your gas gauge has passed "E" and your navi is telling you to stop at the gas station(and showing the gas stations near by on the monitor).
“E” 超え。
Especially when you are supposed to meet up with a guy from TV network at 12 in Hollywood, and you are stack in the traffice on Sunset(with no gas in the tank).
しかも、打ち合わせは12時から。
セレクトショップ＆セレクトスニーカーショップ＜Proper＞のオーナー、Tristanとランチのためロングビーチへ。
ロングビーチでは有名なレバノン料理屋。
チキン。
LAのストリートウェア、特にスニーカー界では超重要人物のTristan。 ショップもハンパなくカッチョいい。 でも、実はクルマ友達です。 スッゲーKP作ってるんだよね。 KPだよ、KPっ！
コレはセレクトショップ。 ２軒となりにスニーカーショップも経営してます。 ロングビーチへ行った際には是非。
Lexus IS-F。
ISボディにV8積んだ、レクサス兄弟で最高にトンガッたモデル。
一応４本出しなんだけど、トヨタ得意のチップ（出口）だけ見栄えよくしてるってタイプ。 ただ、イイ音するんだ。 特に3700～3800回転くらいからかな、グォ~ッと。
ま、インプレは明日。
内装はシルバーカーボンがカッコイイ。
シートのホールドも色もイイ感じ。
ナビ周辺は全レクサスと共通するもの、インパネ周りは当然ISと同じ。
ドアパネル（や欲を言えばダッシュボードも）がプラスチックなのが残念。 特に、シートメモリーのボタンを押すと、ドアパネルがベコッとへこむ。 これはチープ感がプンプン。
ミッションは８速セミオート（今でもそんな呼び名だっけ？）。
Dレンジに入れとけば、普通のオートマ。
Sレンジに入れるか、あるいはパドルを引けば、セミオートマモードに。 コレ、完全にゲームみたい。 これで峠はしったら、絶対に面白いわー。 明日、ランチMTGがあるんで、その前に某サーキットにてインプレの予定。 そのために、ランチの時間を１PMに設定したしー。 朝から時間たっぷり。
リアシートのパターン。 色味は嫌いじゃない。 結構目立つ感じ。
実は前回IS-Fに乗った時はR35 GT-Rとの入れ替えだった。 殺人的に速いGT-Rの後だったから、はっきり言ってIS-Fは遅いって印象だった。 だけど今日改めて乗ってみて、IS-Fはやっぱり速い！ってことを実感。 フリーウェイでバシバシ踏んで気持ち悪くなったもん。
って事で明日は某サーキットにてインプレしてきます。
ウェストLAにあるハイエンドカーショップCECにてレセプション。
メルセデスのS、CLS、G、新E、レンジローバー、マセラッティ、ランボルギーニにフェラーリなど、ツルシじゃ我慢できないクライアントの愛車をカスタムをするショップ。 オリジナルパーツなんかもリリースしてる老舗。
ニューEとブラバスS、フェラーリF430なんかがディスプレイ。 CLSやCLは裏に隠れてた。 CL、イイなぁ。 ニューE、デカい。 220のSくらいの大きさに見える。
このイベントを仕切ってたヴィクター。 昔はデイトナの取材なんかにも協力してもらったなぁ。 長い付き合いです。 現在はユース及びハイエンドマーケット向けのクリエイティブエージェンシーとセレクトショップを経営。
なんか、インタビューされた。 酔ってて、あんま覚えてないけど。
シケインのボスJayとidのジョン。
ジョンって言ったら、O.C.のプロモーターとしてもヤリ手だね。
映画監督のジョーイ、シケインJay、デストロイヤーのJon。
トップFormula Dドライバー、ダイジロウくんっ！とJay。
